Praeitų metų geležinkelių infrastruktūros tinklo prieigos indeksas įvertintas 65 balais iš 100. Ryšių reguliavimo tarnyba, siekdama užtikrinti atvirą ir skaidrią prieigą prie viešosios geležinkelių infrastruktūros ir geležinkelių transportui svarbių paslaugų įrenginių, išsamiai įvertino, kaip įgyvendinami teisės aktų reikalavimai dėl prieigos sąlygų nustatymo ir viešinimo bei kokiu lygiu susiduriama su prieigos sąlygų praktinio užtikrinimo problemomis.
Prieigos indeksas skaičiuojamas pagal šiuos pagrindinius prieigos sąlygų vertinimo kriterijus:
- informacijos apie prieigą prie geležinkelių infrastruktūros ir geležinkelių paslaugų įrenginių prieinamumas ir kokybė (informacijos paskelbimas, jos pagrįstumas, išsamumas, tikslumas, aiškumas);
- viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo AB „LTG Infra“ konsultavimasis dėl prieigos sąlygų (ar valdytojas tinkamai konsultuojasi su rinkos dalyviais ir susijusiomis institucijomis);
- prieigos sąlygų faktinio gyvendinimo padėtis (kiek RRT gavo pagrįstų skundų dėl prieigos, nustatė susijusių įpareigojimų, skyrė sankcijų – šie rodikliai mažina indekso įvertį).
„Iš palankiai įvertintų dalykų paminėtina tai, kad Viešosios geležinkelių infrastruktūros tinklo nuostatai yra pakankamai išsamūs ir atitinka beveik visus jiems keliamus reikalavimus, valdytojas tinkamai konsultuojasi su rinkos dalyviais ir institucijomis dėl rengiamų teisės aktų projektų. Taip pat pažymėtina, kad per 2025 m. RRT, kaip rinkos reguliuotojas, iš rinkos dalyvių negavo nė vieno skundo dėl prieigos galimybių ar sąlygų“, – teigia RRT geležinkelių ir pašto reguliavimo grupės vadovė Ugnė Ramaneckienė.
Didžiausią neigiamą įtaką prieigos indeksui padarė:
- nemaža dalis privačių geležinkelių paslaugų įrenginių operatorių neskelbia įrenginių aprašų arba jų paskelbti aprašai turi nemažai trūkumų (tai sudaro prielaidas geležinkelių transporto rinkos dalyvių diskriminavimui);
- 2025 m. RRT skyrė vieną sankciją ir nustatė kelis įpareigojimus viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojui (dėl viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumų panaudojimo apskaitos ir vertinimo sistemos trūkumų bei valdytojo veiklų apskaitos atskyrimo trūkumų ištaisymo);
- valdytojas nerengė privalomų gyvų metinių konsultacijų su geležinkelių transporto rinkos dalyviais, kad aptartų aktualius klausimus, susijusius su viešąja geležinkelių infrastruktūra.
Toks detalus vertinimas – pirmąkart
Toks detalus, visapusiškas vertinimas atliktas pirmą kartą, vadovaujantis 2025 m. RRT parengta Reguliacinių prieigos prie geležinkelių infrastruktūros ir geležinkelių paslaugų įrenginių sąlygų vertinimo metodika ir naudojant tam skirtą skaičiuoklę .
2026 m. RRT imsis veiksmų, kad prieigos prie geležinkelių transporto rinkos sąlygos būtų gerinamos atsižvelgiant į nustatytus trūkumus. Pažymėtina, kad skaičiuojant prieigos indeksą RRT nustatyti ir paskelbti prieigos sąlygų trūkumai nėra laikytini oficialiu kurių nors atitinkamų reikalavimų nesilaikymo pripažinimu – tai gairės, kuriose srityse RRT turėtų papildomai aiškintis padėtį ir prireikus ją taisyti, o kasmet skaičiuojamas prieigos indeksas leis stebėti pažangą šioje srityje.
Informacija atnaujinta 2026-02-11
